Zdjęcie poglądowe — przedstawia serię, nie konkretny egzemplarz. Parametry w tabeli poniżej dotyczą wyłącznie modelu DP3F1-808A.
Xinje DP3F1-808A — napęd silnika krokowego impulsowy, pętla zamknięta, DC 20–110 V / AC 20–80 V, 1–8,4 A
374,22 zł
Impulsowy napęd silnika krokowego 2-fazowego pracujący w pętli zamkniętej, z zasilaniem DC 20–110 V albo AC 20–80 V i prądem 1–8,4 A. Najwyższe napięcie zasilania w rodzinie DP3F1.
Opis
Impulsowy napęd silnika krokowego 2-fazowego pracujący w pętli zamkniętej, z zasilaniem DC 20–110 V albo AC 20–80 V i prądem 1–8,4 A.
Rodzina DP3F1 zachowuje sterowanie impulsowe znane z napędów pętli otwartej, ale dokłada sprzężenie zwrotne z enkodera silnika. DP3F1-808A pracuje przy najwyższym napięciu w rodzinie — DC 20–110 V albo AC 20–80 V — przy prądzie 1–8,4 A, co pozwala utrzymać moment silnika 86 mm przy wyższych prędkościach. Sterowanie odbywa się sygnałem impuls/kierunek o poziomie 5 V lub 24 V, z częstotliwością do 150 kHz. Napęd podaje wyjście alarmu, sygnał osiągnięcia pozycji i sterowanie hamulcem, a port RS232 służy do konfiguracji. Uwaga: źródła producenta są rozbieżne. Cennik 2026 (w.57–58) podaje zasilanie DC 20–80 V albo AC 30–110 V i silniki 57/86 mm, karta katalogowa — DC 20–110 V albo AC 20–80 V i silniki 86 mm. Publikujemy dane z karty katalogowej; przed doborem zasilacza i przy silniku 57 mm prosimy o potwierdzenie u producenta.
Parametry
| Tryb sterowania | impulsowy |
|---|---|
| Zasilanie (V) | DC 20~110 V, AC 20~80 V |
| Pętla regulacji | zamknięta |
| Prąd wyjściowy (A) | 1~8,4 |
| Liczba faz | 2 fazy |
| Funkcje I/O | – |
| Częstotliwość impulsów (Hz) | sygnał 24 V: 150 kHz, sygnał różnicowy 5 V: 153 kHz |
| Napięcie sygnałów sterujących | 5 V / 24 V |
| Sygnały wejściowe | wejście impulsów, wejście kierunku, wejście zezwolenia/zwolnienia |
| Sygnały wyjściowe | wyjście alarmu, wyjście osiągnięcia pozycji, wyjście sygnału blokady |
| Interfejs komunikacyjny | RS232 |
| Funkcje alarmowe | przetężenie lub zwarcie, przepięcie, zbyt niskie napięcie, przerwa w obwodzie silnika lub zły styk, krańcówka, detekcja blokady przy załączeniu |
| Temperatura składowania | -20~65 °C |
| Wymiary (mm) | 150 × 97,5 × 56 |
| Współpracujące silniki (kołnierz) | 86 mm |
Informacje dodatkowe
| Interfejs | Impulsowy |
|---|---|
| Pętla | zamknięta |
| Prąd wyjściowy | 1–8,4 A |
| Zasilanie | DC 20–110 V / AC 20–80 V |
| Kołnierz silnika | 86 mm |
| Wbudowane I/O | nie |
Musisz się zalogować, aby dodać opinię.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.