Xinje CPG-SE-BM+CMG-E03A — Komplet kabli serwo olejoodporny — napędy DS5L1/L2/C1/C2/N1/P/K1/K2, silniki MS6 kołnierz 40, wyprowadzenie z przodu, enkoder CN/CM/TL/TH, wykonanie -B3, silnik bez hamulca (z pojemnikiem na baterię)

Zakres cen: od 163,83 zł do 342,03 zł nettobrutto 201,51  (23% VAT)

Komplet kabli serwo olejoodporny — napędy DS5L1/L2/C1/C2/N1/P/K1/K2, silniki MS6 kołnierz 40, wyprowadzenie z przodu, enkoder CN/CM/TL/TH, wykonanie -B3, silnik bez hamulca (z pojemnikiem na baterię)

SKU: CPG-SE-BM+CMG-E03A Kategorie: ,
Dostawa i gwarancja: wysyłka z magazynu w Białymstoku w 24 h (dni robocze) · gwarancja 24 miesiące · dostawa i płatności · gwarancja i serwis

Opis

Komplet kabli serwo — napędy DS5L1/L2/C1/C2/N1/P/K1/K2, silniki MS6 kołnierz 40, wyprowadzenie z przodu, enkoder CN/CM/TL/TH, wykonanie -B3, silnik bez hamulca (z pojemnikiem na baterię). Oryginalny element systemu Xinje, dostarczany przez Automation Dariusz Kulik — wyłącznego dystrybutora Xinje w Polsce.

  • Oryginalny produkt Xinje — pełna zgodność z napędami i silnikami producenta.
  • Sprzedawany jako komplet: kabel enkoderowy i kabel zasilający.
  • Wykonanie: olejoodporne.
  • Ceny podane są w kwotach netto; cena brutto zawiera 23% VAT.

Dane podstawowe

Model CPG-SE-BM+CMG-E03A
Typ produktu Komplet kabli serwo
Wykonanie Olejoodporne
Dostępne długości 2 m, 3 m, 5 m, 8 m
Kabel enkoderowy CPG-SE-BM
Kabel zasilający CMG-E03A
Zakres dostawy Komplet: kabel enkoderowy + kabel zasilający
Producent Xinje
Kategoria Kable serwo (komplety)
Kompatybilność z pojemnikiem na baterię

Zastosowanie i kompatybilność

Kompatybilne napędy DS5L1/L2/C1/C2/N1/P/K1/K2
Kompatybilne silniki MS6 kołnierz 40
Wyprowadzenie kabla z przodu
Typ enkodera CN/CM/TL/TH
Wykonanie silnika -B3
Wersja silnika Bez hamulca (z pojemnikiem na baterię)

Informacje dodatkowe

Długość

2 m, 3 m, 5 m, 8 m

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Xinje CPG-SE-BM+CMG-E03A — Komplet kabli serwo olejoodporny — napędy DS5L1/L2/C1/C2/N1/P/K1/K2, silniki MS6 kołnierz 40, wyprowadzenie z przodu, enkoder CN/CM/TL/TH, wykonanie -B3, silnik bez hamulca (z pojemnikiem na baterię)”