Xinje CP-SE-BM+CMB-E05A — Komplet kabli serwo standardowy — napędy DS5L1/L2/C1/C2/N1/K1/K2/P, silniki MS6 kołnierz 60/80, wyprowadzenie z przodu, enkoder CN/CM/TL/TH, wykonanie -B3, silnik z hamulcem (z pojemnikiem na baterię)

Zakres cen: od 122,13 zł do 425,07 zł nettobrutto 150,22  (23% VAT)

Komplet kabli serwo standardowy — napędy DS5L1/L2/C1/C2/N1/K1/K2/P, silniki MS6 kołnierz 60/80, wyprowadzenie z przodu, enkoder CN/CM/TL/TH, wykonanie -B3, silnik z hamulcem (z pojemnikiem na baterię)

SKU: CP-SE-BM+CMB-E05A Kategorie: ,
Dostawa i gwarancja: wysyłka z magazynu w Białymstoku w 24 h (dni robocze) · gwarancja 24 miesiące · dostawa i płatności · gwarancja i serwis

Opis

Komplet kabli serwo — napędy DS5L1/L2/C1/C2/N1/K1/K2/P, silniki MS6 kołnierz 60/80, wyprowadzenie z przodu, enkoder CN/CM/TL/TH, wykonanie -B3, silnik z hamulcem (z pojemnikiem na baterię). Oryginalny element systemu Xinje, dostarczany przez Automation Dariusz Kulik — wyłącznego dystrybutora Xinje w Polsce.

  • Oryginalny produkt Xinje — pełna zgodność z napędami i silnikami producenta.
  • Sprzedawany jako komplet: kabel enkoderowy i kabel zasilający.
  • Wykonanie: standardowe.
  • Ceny podane są w kwotach netto; cena brutto zawiera 23% VAT.

Dane podstawowe

Model CP-SE-BM+CMB-E05A
Typ produktu Komplet kabli serwo
Wykonanie Standardowe
Dostępne długości 3 m, 5 m, 8 m, 10 m, 12 m, 16 m, 20 m
Kabel enkoderowy CP-SE-BM
Kabel zasilający CMB-E05A
Zakres dostawy Komplet: kabel enkoderowy + kabel zasilający
Producent Xinje
Kategoria Kable serwo (komplety)
Kompatybilność z pojemnikiem na baterię

Zastosowanie i kompatybilność

Kompatybilne napędy DS5L1/L2/C1/C2/N1/K1/K2/P
Kompatybilne silniki MS6 kołnierz 60/80
Wyprowadzenie kabla z przodu
Typ enkodera CN/CM/TL/TH
Wykonanie silnika -B3
Wersja silnika Z hamulcem (z pojemnikiem na baterię)

Informacje dodatkowe

Długość

3 m, 5 m, 8 m, 10 m, 12 m, 16 m, 20 m

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Xinje CP-SE-BM+CMB-E05A — Komplet kabli serwo standardowy — napędy DS5L1/L2/C1/C2/N1/K1/K2/P, silniki MS6 kołnierz 60/80, wyprowadzenie z przodu, enkoder CN/CM/TL/TH, wykonanie -B3, silnik z hamulcem (z pojemnikiem na baterię)”