Kod błędu Err01 — Xinje VH6: przyczyna i co sprawdzić
- Nazwa
Przetężenie podczas przyspieszania
- Przyczyna
(1) Zwarcie lub doziemienie w obwodzie wyjściowym falownika (2) Sterowanie wektorowe bez autostrojenia parametrów silnika (3) Zbyt krótki czas przyspieszania (4) Niewłaściwe ręczne podbicie momentu lub krzywa U/f (5) Zbyt niskie napięcie zasilania (6) Start na wirujący silnik (7) Nagłe obciążenie podczas przyspieszania (8) Za mały falownik
- Co sprawdzić
(1) Usuń usterki w obwodach zewnętrznych (2) Wykonaj autostrojenie parametrów silnika (3) Wydłuż czas przyspieszania (4) Skoryguj ręczne podbicie momentu lub krzywą U/f (5) Doprowadź napięcie do zakresu znamionowego (6) Wybierz start z lotnym nawrotem (śledzenie prędkości) lub poczekaj na zatrzymanie silnika (7) Wyeliminuj nagłe obciążenie (8) Dobierz falownik o większej mocy
- Co zrobić
Sprawdź przewody wyjściowe falownik–silnik pod kątem zwarcia i wydłuż czas przyspieszania.
Oryginał (EN)
- Name
- Acceleration over current
- Cause
- 1. There is grounding or short circuit in the output circuit of frequency converter 2. The control mode is vector control without parameter tuning 3. The acceleration time is too short 4. Improper manual torque lifting or VF curve 5. The voltage is low 6. Start the rotating motor 7. Sudden loading during acceleration 8. The selection of frequency converter is too small
- Check / solution
- 1. Remove peripheral faults 2. Tuning of motor parameters 3. Increase acceleration time 4. Adjust the manual lifting torque or VF curve 5. Adjust the voltage to the normal range 6. Select speed tracking start or wait until the motor stops 7. Cancel sudden loading 8. Choose the frequency converter with higher power level
Rozwinięcie: przyczyny, diagnostyka krok po kroku, co zrobić
Zacznij od historii błędu
Falownik zapisuje trzy ostatnie błędy w grupie P7: P7-00 kod ostatniego błędu (Err01 to kod 1), P7-03 częstotliwość, P7-04 prąd, P7-05 napięcie szyny DC, P7-06 i P7-07 stan wejść i wyjść, P7-09 czas od załączenia, P7-10 czas pracy w chwili błędu. Prąd w P7-04 bliski prądowi zwarcia przy częstotliwości poniżej 1 Hz wskazuje na obwód wyjściowy. Prąd rosnący stopniowo przy wyższej częstotliwości wskazuje na rampę, parametry silnika albo obciążenie.
Diagnostyka w kolejności z instrukcji
- Obwód wyjściowy. Odłącz silnik i zmierz izolację kabla i uzwojeń do ziemi. Przy załączaniu falownik sam sprawdza zwarcie do ziemi (
P7-41 = 1), ale nie wykryje przebicia, które pojawia się dopiero pod napięciem. Na wyjściu nie wolno mieć kondensatorów ani ochronników; kabel powyżej 100 m wymaga dławika wyjściowego. - Parametry silnika i strojenie. W trybie wektorowym (
P0-01 = 1bez enkodera,2z enkoderem) falownik musi znać silnik; w VH6 zestrojenie silnika jest domyślnie wymagane, bo model VH6S startuje w trybie SVC. Wpisz z tabliczkiP1-01moc,P1-02napięcie,P1-03prąd,P1-04częstotliwość,P1-05obroty, a potem uruchom strojenieP1-35: 2 dla dynamicznego z odłączonym obciążeniem (najlepszy wynik, około 2 minuty, silnik się obraca), 1 albo 3 dla statycznego, gdy obciążenia nie da się odłączyć; dla silnika synchronicznego 12 (dynamiczne) albo 11 (statyczne). Przy enkoderze najpierw ustaw parametry enkoderaP1-25doP1-33iP0-01 = 2. Strojenie wyliczaP1-06doP1-10. Nieudane strojenie kończy się Err16. - Czas przyspieszania.
P0-18to czas od 0 Hz do częstotliwości bazowej. Wydłuż go; przy dużej bezwładności użyj krzywej S (P4-19 = 1). - Podbicie momentu. W trybie V/F za duże
P5-07daje przewzbudzenie i prąd rośnie już przy rozruchu. Wartość 0,0 % to podbicie automatyczne; przy lekkim obciążeniu zmniejsz, przy ciężkim rozruchu zwiększaj małymi krokami. Sprawdź też krzywą V/FP5-00i tłumienie oscylacjiP5-17,P5-18. - Start na obracający się silnik. Wentylator albo pompa kręcące się z wybiegu dają udar prądu. Ustaw
P4-00 = 1(start ze śledzeniem prędkości) albo poczekaj na zatrzymanie. - Ograniczenie prądu.
P5-19(domyślnie 150 % prądu falownika) zP5-20 = 1przytrzymuje częstotliwość, gdy prąd rośnie, i chroni przed Err01. Jeśli rozruch trwa dużo dłużej niż zadany czas, podnośP5-19po 10 %, ale powyżej 170 % grozi przeciążenie Err10. WzmocnienieP5-21ma w VH6 wartość domyślną 5. W trybie wektorowym limit momentu toP6-11. - Dobór falownika. Porównaj prąd silnika z tabliczki z prądem wyjściowym modelu VH6 (380 V): 3,7 kW 9 A, 5,5 kW 13 A, 7,5 kW 17 A, 11 kW 25 A, 15 kW 32 A, 18,5 kW 37 A, 22 kW 45 A, 30 kW 60 A, 37 kW 75 A, 45 kW 90 A, 55 kW 110 A, 75 kW 152 A. Przeciążalność 150 % przez 60 s i 180 % przez 3 s. Jeśli silnik ma prąd wyższy niż falownik, Err01 jest nieunikniony przy każdym cięższym rozruchu.
Kasowanie
Najpierw usuń przyczynę, potem klawisz STOP/RESET na panelu (P8-01 = 1 pozwala kasować w każdym trybie), wejście X z funkcją 10 (domyślnie X3), albo Modbus: zapis 7 pod adres 1100H. Automatyczny restart po błędzie ustawia P7-44 (liczba prób, domyślnie 0) i P7-43 (odstęp). Po zadziałaniu ochrony termicznej odczekaj 5 minut. Ciągłe kasowanie bez usunięcia przyczyny uszkadza falownik.
Kiedy dzwonić do serwisu
Gdy Err01 pojawia się z odłączonym silnikiem albo bezpośrednio przy załączeniu zasilania bez polecenia startu. Wtedy podejrzany jest stopień mocy falownika.
Źródła rozwinięcia: VH6 user manual, s. 13, 28, 50, 54–56, 58–61, 68–69, 71–73, 75, 84, 125, 128–129, 133, 136, 203, 206, 210 (PDF)
Napisz do inżyniera kod Err01 w temacie wiadomości
Źródło: VH6.pdf, s. 203
.pl


